认证内容IATF16949汽车质量管理体系认证培训辅导
所在地宁波
行业认证服务业
周期40天
证书中英文
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TS16949要求的COP、MP、SP过程有哪些?
1、COP:通过输入和输出直接和外部顾客的过程,直接对顾客产生影响,是给公司直接带来效益的过程。
2、SP:是为了实现公司的经营目标,支持COP实现目标的过程。
3、MP:评估顾客导向过程和支持过程的绩效、确定公司组织结构、产生公司决策和目标及其更改等过程。
TS16949要求的COP、MP、SP过程有:
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TS16949有哪几部分组成
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1、lSO/TS 16949是以一个以ISO9001、QS 9000(U.S.)、AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、和 VDA6.1(German)为基础的共同的汽车工业质量体系要求。TS16949是一种质量管理软件,它具备工具,包括统计过程控制(spc),测量系统分析(MSA),产品质量先期策划(APQP),潜在失效模式和效果分析(FMEA),生产件批准程序(P**)。
2、ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范,其针对性和适用性非常明确:此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商。
3、阶段
项目前期开发
试制、小批量生产、量产
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TS16949内审、管理评审、过程审核、产品审核;它们的审核目的、范围、依据、是什么啊
TS16949内审的目的是为了维持和持续改进质量管理体系,范围按照规范是每年度包括所有过程和所有部门(可以分为几次进行内审),依据就是TS16949规范和自己制作的内审检查表;
TS16949的管理评审也是为了总结和持续改进质量管理体系,要点就在于内审有持证内审员按照管理者代表编制的年审计划进行,管理评审是由企业的高管理者主持会议,每年至少一次,一般企业就是在企业新进行TS16949认证以前或者已经通过认证企业在年底总结会议一起进行的;必须要以过程方法完成管理评审报告的文件;范围就是所有过程和部门的总结和计划目标;依据的是TS16949管理评审条款
过程审核的目的是检查和监视产品的制造过程,是否依据控制计划规定的硬件、软件、目标以及物流等全部过程,新产品还要包括A部分(产品设计、工艺开发、APQP)。范围是针对批量生产的零部件全过程,如果顾客要求每月进行的,那么频率就是每月一次。依据有两个,一个是德国VDA6.3和大众汽车的FROM-Q,采用的是打分制。
产品审核是对已经生产的产品进行抽样检查测试,对可能存在的缺陷预先按照严重程度分为A、B、C三种区分,发生的一个缺陷就要依照10、5、1的区分和,予以和总分比对,然后确定产品质量的实际状况。
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IATF16949工具实施过程中常见问题
APQP常见问题:
A、APQP的缺点:
1、供方开发没有做为重点,只是要求了原材料清单;
2、设备、设施设计、制造和验收没有强调;
3、工装、量具设计、制造和验收没有强调;
4、生产率、成本、过程能力、时间没有作为过程设计输入;
5、产品质量策划的总结也未对生产率、成本和过程能力等进行。
B、控制计划常见问题如下:
1、样件,试生产,生产三个阶段没有分开;
(设备设施、工序数、检验频次)
2、产品特性和过程特性未分开;
3、产品和过程特性不全;
4、没有全尺寸检验过程;(TS16949要求)
5、对控制方法不理解;
6、反应计划单一。
P** 常见问题:
1、不知道填写PSW上“图纸更改等级”“重量”;
2、检验结果不是全尺寸;
3、图纸尺寸不编号;
4、流程图、FMEA、控制计划对不上,应是生产控制计划还是试生产控制计划不清楚;
5、CPK数据是编出来的;
6、MSA的数据不真实。
FMEA常见问题:
1. 失效的模式分析不全;没有列出以前出现过的缺陷清单;
2. S、O、D、RPN值不对;
3. DFMEA和PFMEA对失效方式不分,顾客不分。
4. PFMEA没有按过程流程来进行;
5. 对是否采取措施不能确定;有的公司一个措施也没有,有的公司每栏均有措施;
6. 出现了降低S的错误;
7. 关键日期不理解;
8. 预防和探测措施不分;控制措施理解不到位.
P**常见问题
1、没有记录生产过程情况;(换刀、换量具、换材料)
2、没有发现异常情况;
3、现场使用时没有控制线。
MSA常见问题:
1、不是盲测法;
2、当GR&R不合格时,没有原因分析,而是把不合格编合格;
3、不是真分析,而是在编报告;
4、只做了GRR,没有做别的分析;
5、不会用计数型数据分析;
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